Kina dominerar för närvarande EV-batteriindustrin – dels tack vare billig arbetskraft och avancerade återvinningsteknik där man förädlar uttjänta batterier (vilka skickas tillbaka från USA) till ingredienser för nya batterier, vilket sparar pengar på inköp.
Dessa batterier har ett värde på mellan 1000 euro och 2000 euro per bil.
Den amerikanska regeringen tog hänsyn till detta när de tog fram något som kallas “Inflation Reduction Act of 2022 (IRA) där den så kallade Advanced manufacturing production credit, AMPC, främjar återvinning och produktion av elbilsbatterier genom att ge skatteavdrag till dem som gör det ”inhemskt”. Och, för IRA betyder ”inhemskt” återvunnet inhemskt – inte “inhemskt anskaffat.
Med andra ord, så länge batterier återvinns i Amerika bryr sig IRA inte var de kom ifrån eftersom de förfinades på hemmaplan.
Tack vare den klausulen kan hela USA:s hög med batteriingredienser nu räknas som foder för nya enheter, med ytterligare ett ess i fickan: Återvunna batteriprylar – kobolt, litium och nickel – kan återvinnas oändligt många gånger.
Amerikanska tillverkare av elfordon kan accelerera sin produktion samtidigt som de minskar sitt beroende av Kina för sina batteribehov för framtida elfordon, så även MC. Därtill kan priserna pressas vilket kommer konsumenterna till nytta.
